+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как посчитать нормы расхода гсм для ваз 2107 2005года выпуска

Как посчитать нормы расхода гсм для ваз 2107 2005года выпуска

Эти документы являются первичными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет. Первичный бухгалтерский документ - письменное свидетельство о совершении хозяйственной операции, имеющее юридическую силу и не требующее дальнейших пояснений и детализации. Хозяйственные операции, не оформленные первичным учетным документом, не принимаются к учету и не подлежат отражению в регистрах бухгалтерского учета. Первичные учетные документы принимаются к учету в том случае, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как рассчитать реальный расход бензина #1 авто советы

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Р 3112194-0366-03 Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В справочнике приведены значения базовых норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлив на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов.

Нормативные материалы предназначены для бухгалтеров, экономистов, работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации, в целях организации планирования поставки и контроля расхода топлив и масел.

В данном Руководящем нормативно-методическом документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.

Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др.

Предлагаемые нормативы могут быть использованы в качестве основы для расчета ведомственных норм, при эксплуатации специальных и технологических автомобилей.

Данный Руководящий документ введен в действие со дня утверждения до 1 января г. Норма расхода топлива или смазочного материала , применительно к автомобильному транспорту, подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормируемого значения расхода топлива, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, осуществления расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.

При нормировании расхода топлива различают базовое значение расхода топлива, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы по действующей методике определения базовых норм расхода топлива , и расчетное нормативное значение расхода топлива, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

Потребление топлив и смазочных материалов при эксплуатации автомобильной техники производится в соответствии с установленными нормами. Нормы расхода топлив, приведенные в утвержденном Руководящем документе, имеют статус постоянных норм.

Вновь разрабатываемые и устанавливаемые для автомобилей нормы действуют как временные до их введения в качестве постоянных или при переутверждении, или при дополнении Руководящего документа с учетом развития структуры автопарка страны.

Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению.

Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм не включается и устанавливается отдельно. Базовая норма расхода топлива зависит от конструкции автомобиля и его агрегатов, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т.

Норма на транспортную работу включает базовую норму и зависит от грузоподъемности или от нормируемой загрузки, или от конкретной массы перевозимого груза, с учетом условий эксплуатации АТС. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью поправочных коэффициентов, регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы их значения устанавливаются распоряжениями руководителей предприятий, эксплуатирующих АТС или руководителями местных администраций.

Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении 2. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I , II и III категорий в горных местностях, включая городские и сельские поселения и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:. Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузопассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.

Перевозка нестандартных крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т. При работе специальных автомобилей киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. При работе в карьерах, движении по полю, при вывозке леса и т. При простоях автомобилей под погрузкой и разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель нефтебазы, специальные склады, банки и т.

Допускается на основании распоряжения местной администрации или приказа руководителя предприятия:. На внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.

Для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий от базовой модели одинаковый двигатель, коробка передач, главная передача, шины, колесная формула, кузов и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать норму расхода топлива в тех же размерах, что и для базовой модели. Для марок и модификаций автомобилей, не имеющих конструктивных отличий, но отличающихся от базовой модели собственной массой при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.

В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные городские коэффициенты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина и дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:.

Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых бензиновых автомобилей. Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного и природного характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.

Для новых моделей, марок и модификаций автомобильной техники, на которые Минтрансом России не утверждены базовые нормы расхода топлива отсутствующие в данном Руководящем документе , руководители местных администраций регионов и предприятий вправе вводить в действие разрабатываемые ФГУП НИИАТ в установленном порядке временные нормы, действующие до их утверждения Минтрансом России при переутверждении или дополнении данного Руководящего документа.

Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:. D - поправочный коэффициент суммарная относительная надбавка или снижение к норме в процентах. Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:.

Н зап - норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза:. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну груза на км пробега в зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах:.

ЗИЛ, , , , , , , , Для седельных тягачей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по соотношению 3. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:. H sanc - норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:.

H z - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма как для седельного тягача норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки 0,5 :.

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлива H z на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:. Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа БелАЗ дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1,0 л.

В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлива так же, как и для бортовых автомобилей соотношение 3. Для автомобилей-фургонов нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по соотношению 3.

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:. Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:.

D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях. Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:. S " - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км.

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлива на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Нормы расхода топлива для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России, Академия коммунального хозяйства им.

Учет расхода топлива в этом случае производится по показанию счетчика пройденного пути спидометра и по норме расхода жидкого топлива на км пробега. Автомобили топливозаправщики и маслозаправщики:. Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику. Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов с учетом замены и текущих дозаправок установлены из расчета на литров от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля.

Нормы расхода масел установлены в литрах на литров расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на литров расхода топлива. Нормы расхода масел увеличиваются до 20 процентов для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата. Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.

Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел в литрах смазок в кг на л общего расхода топлива автомобилем , не более. БелАЗ, А, , , , , , , , , всех модификаций. Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок:. Временная норма расхода масел в литрах смазок в кг на л общего нормируемого расхода топлива, не более, для:.

Количество месяцев и срок действия надбавок в зимний период эксплуатации. Порядок применения надбавок к нормам расхода топлива в зимнее время года.

Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных местных органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказами руководителей предприятий. Региональные местные органы власти или руководители предприятий могут производить уточнения начального и конечного периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях понижениях или повышениях температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений - по согласованию с региональными местными службами Гидрометцентра РФ.

При работе автомобилей в отрыве от основных баз нахождение в командировках в других климатических районах применяются надбавки, установленные для района работы автомобиля.

При междугородных перевозках грузов и пассажиров поездках в другие климатические зоны рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута. Автомобильные транспортные средства АТС подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы.

К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида грузов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и предназначенный для выполнения определённых преимущественно нетранспортных работ, не связанных с перевозкой грузов в т.

АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест кроме места водителя. Автобусы: городские, кл. I , междугородные, кл. II , туристические, кл.

III , в том числе сочлененные. Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров кроме места водителя. Автобусы маломестные: для стоящих и сидящих пассажиров, кл. А; для сидящих пассажиров, кл.

В; в том числе повышенной проходимости. Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т.

Вместе с новой классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН , регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава.

Заводские обозначения подвижного состава практикуются пока для ряда моделей до настоящего времени, включая АТС специализированного и специального назначения.

Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. Это указывает на то, что базовая модель имеет модификации. Ikarus, Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень, расчет расхода топлива для последних рекомендуется производить по данным завода-изготовителя.

ВАЗ 2107 расход топлива на 100 км.

На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив отсутствующие в данном документе , по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике. Проверка герметичности игольчатого клапана Если нарушена герметичность игольчатого клапана, то нормы расхода бензина ВАЗ будут намного выше из-за того, что будет происходить переливание топлива карбюратором. Это связано с тем, что лишние порции горючего попадают в цилиндры через поплавковую камеру. Если же ВАЗ в исправном состоянии, то зимой его расход бензина на км с двигателем 1,5 л по городской дороге должен составлять от 10, литров, а вот летом — от 9 до 9,5 литров.

Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В справочнике приведены значения базовых норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлив на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов. Нормативные материалы предназначены для бухгалтеров, экономистов, работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации, в целях организации планирования поставки и контроля расхода топлив и масел.

Также одной из ключевых проблем расхода горючего может стать выход из строя инжектора или датчика температуры, кислорода. Расход топлива Lada на км с инжектором объем двигателя 1,5 л зимой по городу должен составлять 9, литров, а летом — 7,,5 литров. Кроме рассмотренных причин расхода горючего ВАЗ отдельно для карбюратора и отдельно для инжектора существуют и другие, которые являются общими для них:. Чем больше скорость, тем больше энергии приходится тратить на преодоление сопротивления воздушному потоку.

Первичная учетная документация, подтверждающая расход ГСМ

В новой модели Волжский автомобильный завод установил европанель новую панель приборов , кардинально изменил оформление передней части кузова и облицовку радиатора. Серийное производство автомобиля продолжалось с по годы, после чего в конце декабря года выпуск был официально завершен. Сегодня на рынке представлены комплектации ВАЗ с 8- и клапанными бензиновыми двигателями объемом 1. Имея мощность в 77 л. Средний расход бензина — 7. Мотор устанавливался на модели до года. В году линейка двигателей ВАЗ пополнилась инжекторным 8-клапанным мотором 1. Главное отличие заключалось в перемещении катализатора из-под днища поближе к двигателю.

ВАЗ 2114 расход топлива

Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Применительно к конкретным условиям эксплуатации АТС допускается использование скорректированных значений поправочных коэффициентов надбавок к базовым нормам расхода топлив, утвержденных настоящими методическими рекомендациями, или дополнительных коэффициентов надбавок к базовым нормам расхода топлив при соответствующим обосновании и по согласованию с Минтрансом России. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Важно Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм в таблицы не включен и устанавливается отдельно.

Ремонт можно сделать самому,запчасти стоят не дорого,хорошая грузоподьемность,экономный на газу вобще отлично ,просторный салон,вместительный багажник,редко ломается.

.

Как посчитать нормы расхода гсм для ваз 2107 2005года выпуска

.

.

Норма расхода топлива ВАЗ

.

Официальная норма расхода топлива на км. Благодаря дешевым детям семерку можно считать надежной и доступной в эксплуатации. Антон, Питер МКПП. Автомобиль года выпуска, проехал свыше тысяч км.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Фотий

    Еще актуально? Мне знакомый сказал, что вторую отсрочку после колледжа в вуз дают. Лжет?

  2. Наталия

    Он пьяный чтоли?

© 2018-2019 eu-mobile.ru